液壓系統大事，必作于細
- 發布時間：2022-02-07
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液壓油箱在液壓體系中是如此的重要，它肩負著：
1. 儲存液壓系統廠家循環所需的油液
2. 讓體系工作時發生的熱與空氣進行熱交換
3. 對混有氣體的油液進行靜置以分離氣體
……
于這些要素讓我們對油箱規劃是慎之又慎，比如吸油管端間隔箱壁應大于1.5倍管徑，油箱內必須裝置隔板等等諸如此類。那么這些生硬的規定用詞之后到底有什么樣的意義。山東富萊爾自動化設備有限公司結合一個實在的事例給大家共享一下，這只是拋磚引玉，還請多多留言建議…
客戶的故障描述深圳定制液壓系統
加載時，運用博世力士樂內嚙合齒輪泵(PGH5-21/063)會有令人不適的尖利噪音，產品
只要很短的運用壽命。用戶很苦惱找不出問題所在，需求博世力士樂專業的技術服務。
制定方案并現場查詢
剖析現場反饋得出極有或許泵呈現了吸空的問題
剖析現場查詢的結果
經過剖析、排查體系，問題點確定為油箱內吸油口和回油口安置的間隔過近，并且吸油管端和回油管端無隔離形成泵吸入含有大量的氣體及雜質的回油。一起由于吸油管端和回油管端間隔近，回油流速高形成吸油端虹吸現象，導致吸油不暢，吸油壓力變為負壓。
為什么間隔太近以及吸回油端口間無隔離會導致這個問題的發生?
少安毋躁，且聽我漸漸道來。液壓泵回油量很大，夾雜大量的氣體和雜質……說來話長，直接上圖
油泵吸入了含有大量氣體和雜質的回油油液，且回油具有較快的流速，泵的吸油能力缺乏，綜合形成泵的吸空而發生噪音過大，壽命減短。
油箱安置也是大有考究的
合理的油箱安置，看似細節，以上事例中癥結作所在。以山東富萊爾自動化設備有限公司專業角度看，對于一般情況下的油箱安置是這樣
這樣油箱內的規劃給回油以充沛的沉淀雜質時刻和析出空氣的時刻，也給吸油供給了平穩的油液。避免了吸空及二次污染的景象
